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Une fois n'est pas coutume, l'exceptionnelle boucle du Circuit des Remparts d'Angoulême (dont, pour rappel, le tracé est resté inchangé depuis 1939 !) a, cette année encore, ravi les amateurs de bolides anciens, symboles de toute une époque. Ainsi du 16 au 18 septembre 2011, cette nouvelle édition du Circuit des Remparts a tenu ses promesses : superbes expositions de véhicules d'exception, 8 courses sur les 1,279km de piste que comptent le tracé et un rallye toujours aussi apprécié.
Les courses du dimanche
Un sans faute sur GT entre les gouttes pour Erik Comas
Le régional Miguel Langin, pilote de la team Polybaie n'a rien pu faire : il finit 2ème derrière l'ancien pilote de F1, Erik Comas, grand vainqueur de cette course marquée par la pluie. Le spectacle a été assuré : les pilotes de GT, s'en sont donné à coeur joie sur la piste mouillée des remparts et ont fait le bonheur des spectateurs venus se masser dans les tribunes. Comas est catégorique : son Alpine est taillée pour la piste des remparts et ne laissait aucune chance aux Porsche, Lotus Elan et autres Grand Tourisme.
Les petits Protos ont fait leur place sur le circuit
Mais si les GT et GTS sont encore les reines de la piste, les Protos France (embarquant un moteur Gordini) ont su s'imposer aux Remparts et, à leur tour, contribuer largement au spectacle ! Ces petits bolides sont de véritables voitures de course et sont très à l'aise sur ce circuit si l'on en croit le régional Jean-Jacques Lesage. Le public aura pu se régaler : travers sous la pluie, touchés dans les épingles, échappements qui s'enflamment, pilotes au coude à coude... Une superbe course remportée par le parisien Gilles Terrones au volant de sa flamboyante LRP B 100 de 1984.
Sans oublier les autres plateaux qui ont également participé au succès de cette 73ème édition : les Sport Avant Guerre, le Grand Prix moteur arrière ainsi que les plateaux Bugatti.
Une nouveauté cette année : en partenariat avec mativi.com des écrans géants ont été installés pour permettre aux spectateurs de suivre les courses.
Quelques points noirs contre lesquels tous les visiteurs ont pesté : la sécurité très (trop !) pesante (des enfants et des personnes âgées ont été repoussés par des vigiles souvent un peu agressifs), des tarifs abusifs notamment pour la liste des engagés à 10€ (oui oui j'ai bien écris 10€ !!!) sur laquelle apparaissent les pub des commerçants de la ville et enfin une tribune VIP dont de nombreuses rangées sont restées désertes...
Les expositions et le Concours d'Elégance
Les visiteurs ont pu admirer durant ces 3 jours de superbes automobiles classiques exposées dans toute la ville telles que les Simca 1000 place des Halles qui ont été très apréciées. Très gros succès également pour les 5 Ballots magnifiquement exposées dans les jardins de l'Hôtel de Ville : leur propriétaire a reçu de nombreux compliments pour le spectaculaire travail de restauration qu'il a effectué.
Sous l'oeil vigilant de l'inspecteur Colombo (joué par Yves Lecoq) le Concours d'Elégance a fait salle comble et a permi au public d'aprécier des véhicules tels que la Licorne, Delage, Théophile Schnider ou Sandford le tout couplé à une spectaculaire mise en scène : son et lumières, costumes de l'époque des véhicules...
Enfin les amateurs de moteurs ont été servi avec la démonstration de 3 Matra dont le V12 retentissait dans toute la ville.
Le Rallye continue de séduire les heureux propriétaires de véhicules d'avant 75
Malgré un ciel couvert à l'heure du départ du Rallye des Chais Magelis, la promenade à travers la campagne charentaise séduit chaque année ses participants. Coup de coeur unanime pour le menu du déjeuner à Cognac concocté par le chef étoilé Thierry Verrat. Les concurrents ont passé une excellente journée et les spectateurs ont été très nombreux à admirer leurs magnifiques véhicules au bord des routes charentaises.
Rendez-vous les 14 - 15 et 16 septembre 2012 pour la 74ème édition du Circuit des Remparts d'Angoulême.
En attendant, voici une vidéo réalisée par Mativi.com :
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L’association Sport et Collection, organise les 3 – 4 – 5 juin 2011 le 17ème Sport et Collection « 500 Ferrari contre le cancer » sur le circuit du Val de Vienne.
Des voitures d'exception : Ferrari, Maserati, GT, Le Mans, F1...
Parmi les « 500 Ferrari contre le cancer » on pourra admirer le 125 S de 1947, première Ferrari construite, les 500 Mondial, 250 GT SWB, 250 GT California, la 250 GT Breadvan, modèle unique, la 250 GTO, 250 LM, 365 P, 330 P2, Dino 206 S, 512 M, 365 GTB/4 Gr 4… sans oublier les spectaculaires 333 SP, F 360 NGT, F 430 GT 2, 599 XX ainsi que les toutes nouvelles 458 Italia Challenge.
Les plus belles GT des années 50 et 60 seront réunies avec les Aston Martin DB 2/4 et DB 4, Jaguar XK et type E, Facel-Vega HK 500 et Facel 2, Lamborghini Miura…
Une rétrospective Maserati présentera des modèles de compétition anciens, les plus beaux cabriolets de la marque au trident, la fabuleuse MC12 et la toute nouvelle Stradale.
Les Sport-protos Le Mans réparties en trois époques permettront de voir en action Gordini 24S, Maserati A6 GCS, AC Cobra 289, Porsche 906, Ford GT 40 MK2 7 litres, Lola T70, Chevron, Inaltera Rondeau, les Courage du manceau Yves Courage, des Groupes C comme les Porsche 962 et Sauber, et même des LMP 1 comme la Pescarolo Judd (2ème des 24 Heures 2006)
Une démonstration F1 à couper le souffle (Ferrari, Tyrell, Benetton, Jordan, Williams, Lola Indy…)
Les plus spectaculaires Supercars et en particulier la participation exceptionnelle d’Horacio PAGANI avec ses Zonda R et F et sa toute nouvelle Huayra
René Arnoux, ancien pilote F1 Renault et Ferrari sera l’invité d’honneur et proposera d’exceptionnels baptêmes de piste.
Plateaux de démonstration et baptêmes de piste en Ferrari
Pendant les trois jours ouverts au public, les plateaux de démonstration alterneront toutes les 30 minutes avec les plateaux baptêmes de piste. Le vendredi soir une nocturne permettra aux plateaux Ferrari Pozzi (Ferrari de piste modernes) et Le Mans de rouler de nuit.
Le jeudi 2 juin est une journée supplémentaire privée réservée aux pistards voulant rouler non stop.
En 16 ans Sport et Collection a remis 2 millions d’euros au CHU de Poitiers pour la recherche contre le cancer, dont une moyenne de 250 000 € pour les dernières éditions.
Nouvel objectif : remettre un 3ème million d’euros d’ici la 20ème édition de 2014 !
Informations pratiques - 17ème Sport et Collection
17ème Sport et Collection - « 500 Ferrari contre le cancer »
3 – 4 – 5 juin 2011
Circuit du Val de Vienne 86150 LE VIGEANT
60 kms au sud de Poitiers (De Paris, A10 sortie Poitiers Nord)
500 Ferrari et aussi 500 Sport-prototypes, F1, GT, Supercars toutes marques, classiques et modernes.
Circuit ouvert de 8 H 30 à 20 H sauf le vendredi nocturne jusqu’à 24 Heures.
Départ du rallye à l’Isle Jourdain (7 kms circuit) le samedi de 8 H à 10 H.
Entrée paddock : week-end : 25 €, la journée : 20 €
Entrée enceinte générale seulement : la journée : 10 €
Jusqu’à 12 ans : gratuit
Réduction familles nombreuses
Parking : gratuit
Baptême de piste spectateur : 25 €
Restauration « La Petite France », lounge bar « Art de Vivre », buvettes-snack, boutiques.
100 % des recettes spectateurs sont remises à la recherche contre le cancer.
Le site officiel : 500 Ferrari contre le cancer
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Les 17,18 et 19 septembre 2010 les passionnés de belles mécaniques seront à l'honneur à Angoulême à l'occasion de l'édition 2010 du Circuit International des Remparts.
Le concours d'Elégance du Circuit des Remparts
Comme chaque année, le Concours d'Elégance ouvrira les festivités à partir de 21h le vendredi 17 septembre. Une trentaine d'automobile défileront, accompagnées de leurs équipages en costumes d'époque qui tenteront de se distinguer par leur raffinement et leur singularité. Ce concours sera cette année présenté par Yves Lecoq. Parmi les "participants" vous découvrirez ou redécouvrirez notamment : Alpha 6C Zagato, cabriolet Delage « Figoni-Falaschi », vis-à-vis De Dion Bouton, Mercedes d’apparat landeaulet « type Adenauer », et bien d'autres.
Le Rallye International du Circuit
Sillonnant les routes des vignobles du pays de Cognac, près de 370 équipages découvriront le patrimoine charentais. Sont attendues, entre autres, la Bugatti 43 Roadster ainsi que la très populaire 4Cv Renault. Les participants feront escale dans la propriété de l'une des Grandes Maisons de Cognac. Le Rallye des Clubs permet, cette année, pour la première fois, à l'ensemble des clubs locaux, régionaux et nationaux de se rassembler autour de cet événement.
Départ prévu à 8h30 précises de l'Esplanade des Chais Magélis, au bord de la charente, et arrivée à 17h30 sur la Place du Champ de Mars d'Angoulême.
Expositions d'automobiles d'exception
6 ou 7 Matra, dont la superbe Matra F1, prendront place sur le parvis de l'Hôtel de Ville d'Angoulême et côtoieront des voitures électriques (dont la Bugatti 56, voiture personnelle d'Ettore Bugatti et qui lui permettait de se déplacer dans son usine).
Les jardins de l'Hôtel de Ville accueilleront quant à eux une quinzaine d'automobiles d'exception appartenant à l'une des plus prestigieuses collections privées françaises.
Enfin la place des Halles réunira pour leur première fois ensemble une trentaine de véhicules construits entre 1958 et 1991 par Jacques Durand.
Les courses du dimanche
Les différentes éditions du Circuit des Remparts d'Angoulême se sont succédées de 1939 à 1955, bénéficiant chaque année d'un succès grandissant. Une nouvelle règlementation sur les courses automobiles se déroulant sur les circuits intra-muros ont mis un terme aux compétitions sportives des événements automobiles citadins. Mais le Circuit des Remparts fera en 1978 son grand retour grâce à une équipe de passionnés et sera de nouveau homologué en 1983 pour des véhicules historiques.
Situé en plein cœur de la ville d'Angoulême, ce circuit unique au monde de 1,279km le long des remparts sera l'objet de nouvelles courses historiques le 19 septembre prochain. Avec ses 2 courbes, ses 2 virages à angle droit et ses 3 épingles, le Circuit des Remparts a conservé exactement le même tracé que celui de 1939, ce qui lui confère sa singularité.
8 plateaux réuniront 160 voitures dont les positions sur la grille de départ seront déterminées par des essais chronométrés de 25min.
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En dépit d'une mauvaise météo lors de l'édition 2009, la XVème édition de Sport & Collection fut un grand succès. Aujourd'hui a débutée la XVIème édition de ce grand événement en Poitou-Charentes qu'est le rassemblement 500 Ferrari contre le cancer.
3 journées intense : 4, 5 et 6 juin 2010
Depuis ce matin, les passionnés de Ferrari et de voitures de prestige de tous horizons ont pu profiter des séances de roulage organisées par plateaux de 30 minutes sur le Circuit du Val de Vienne (Le Vigeant, 86). Voitures anciennes et modernes se cotoient conformément à la volonté des organisateurs de Sport & Collection qui souhaitent ainsi illustrer la grande saga du Sport Automobile tout en se battant contre cette terrible maladie qu'est le cancer.
Les spectateurs pourront emporter avec eux le souvenir d'un baptême de piste mémorable tout en apportant leur contribution au montant du chèque qui sera remis au CHU de Poitiers.
Les pilotes expérimentés participeront ce soir, de 22h à minuit, à un plateau en nocturne.
Le Trophée Jean Sage
Jean Sage était un grand team-manager du monde du sport automobile, amoureux des belles mécaniques et grand collectionneur. Il fut emporté par la maladie contre laquelle se bat chaque année l'association Sport & Collection. Ce trophée permet de lui rendre un hommage en réunissant les plus mythiques modèles de la marque au cheval cabré : Ferrari 250 GTO, 250 GT California, 250 GT Berlinetta competizione, 250 GT Lusso, 250 LM, 512 BB LM etc.
Le Rallye touristique, samedi 5 juin 2010
La Rallye touristique démarrera, comme chaque année, de la Place centrale de l'Isle-Jourdain pour une ballade ludique sur nos jolies routes de campagne. Au programme de cette année : le Sud-Est de la Vienne avec une incursion en Haute-Vienne ainsi qu'en Charentes.
Les 199 chanceux qui ont inscrit leur véhicule assez tôt pour y participer pourront ainsi découvrir notre patrimoine architectural et nos beaux paysages.
Ce Rallye sera également, pour les spectateurs, l'occasion de voir évoluer de nombreuses Ferrari bien sûr, mais également des voitures sportives françaises telles que les Alpine, Venturi ou René Bonnet, des roadsters anglais comme Austin-Healey, TVR ou Jaguar et de prestigieuses Delage, Talbot ou Rolls-Royce.
Facel-Vega à l'honneur du XVIème Sport & Collection
Cette grande marque de prestige français créée en 1954 par Jean Daninos et disparue en 1964, seulement 10 ans plus tard, sera à l'honneur de cette XVIème édition de Sport & Collection.
Parmi les modèles inscrits, vous pourrez admirer les HK 500, Facel II, Facel III, Facelia...
Club des véhicules anciens le dimanche 6 juin 2010
Comme l'année dernière, un regroupement de clubs de véhicules anciens nous fait le plaisir de rejoindre la manifestation : ce sont ainsi pas moins de 400 véhicules de l'avant-guerre jusqu'aux années 70 qui viendront s'installer sur les pelouses, au centre du circuit du Val de Vienne.
Une grande parade aura lieu le dimanche midi permettant à tous les nostalgiques de découvrir ou redécouvrir ces voitures sportives, ces américaines ou ces populaires qui ont bercé leur jeunesse...
Le XVIème Sport & Collection, 500 Ferrari contre le cancer, est, vous l'aurez compris, un événement à ne pas manquer pour tous ceux qui s'intéressent de près ou de loin à l'automobile et qui souhaitent par la même occasion aider la recherche contre le cancer.
Vous trouverez tous les renseignements que vous souhaitez sur le site de Sport & Collection :
500 Ferrari contre le cancer
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